Como consecuencia de los hurtos, robos, daños, etc. que sufren las empresas
radicadas en el Polígono Gamonal-Villímar, es preciso intensificar la presencia
policial, muy escasa en la actualidad. Es especialmente necesario durante
las horas nocturnas y días festivos, ya que al descender el ritmo de actividad
en el Polígono, se incrementa considerablemente la inseguridad en la zona.
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Son frecuentes los accidentes
de tráfico, debiendo lamentar incluso la perdida de vidas humanas. Las causas
fundamentales son el exceso de velocidad, intersecciones no reguladas, falta
de visibilidad, etc. Lo más graves y frecuentes se producen a lo largo de
la calle Martín Cobos, especialmente en su confluencia con las calles Fernando
Dancausa, La Bureba, La Ribera y El Páramo. Deberían buscarse soluciones de
carácter preventivo, tales como construcción de glorietas, isletas, regulación
semafórica... Pulse
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Diariamente entran decenas
de camiones para cargar y descargar en las empresas, encontrándose verdaderos
problemas para estacionar sus vehículos mientras esperan turno para realizar
dichas operaciones de carga y descarga. Así, cabrían destacar los problemas
que se suscitan en las calles La Lora y El Páramo, frente a las fabricas de
Vicasa y Matutano, respectivamente. En la calle La Ribera, un poco antes de
la entrada a Asebutra. En la calle la Bureba, a la altura de la empresa Gonvarri.
Con independencia de buscar la solución más acorde, si se puede adelantar
que en dichas calles, a ambos lados de la calzada, entre ésta y las aceras
correspondientes transcurren sendas zonas baldías que actualmente se encuentran
con tierra, barro y "hierbajos" que bien se podrían acondicionar como verdaderos
aparcamientos o apeaderos de camiones en línea, sin que por ello se viese
perjudicada la circulación viaria.
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Actualmente todas las
líneas de autobuses urbanos se quedan a las "puertas" del Polígono. Es necesario
que alguna, no es preciso que sea con un horario regular, de estas líneas
atraviese el Polígono. Se hace especialmente necesario a la hora de entrada
y salida de los trabajadores. Se puede poner una línea especial o quizás la
línea Ventilla-Centro podría entrar (de manera permanente o como se ha indicado,
en determinados horarios) al Polígono desde la carretera de Logroño hasta
la carretera de Poza, atravesando toda la calle Martín Cobos (eje central
del Polígono) estableciéndose 2 ó 3 paradas intermedias en las principales
intersecciones de esta calle con sus perpendiculares. Para "subir" se puede
usar la misma línea o la Centro-Villímar, entrando por carretera de Poza y
saliendo por carretera Logroño. Pulse
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En la actualidad existen
únicamente dos pequeños paneles o planos de señalización, que datan aproximadamente
de los años 70. Es preciso renovar estos carteles, ya que los que se encuentran
ahora instalados no reflejan realmente las empresas y comunidades de naves
existentes en este momento en el Polígono. Pulse
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Deben instalarse contenedores
o puntos de recogidas a lo largo del polígono para depositar los residuos
de manera clasificada, destacando por ejemplo, para plásticos, maderas, metales
y vidrio. Pulse
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Es imprescindible para
las empresas burgalesas en general, y para las del Polígono en particular
que accedamos cuanto antes y en las mejores condiciones posibles a las nuevas
tecnologías, lo que sin duda redundará en la mejora de la calidad, innovación
y por tanto, en la competitividad de nuestros productos y servicios. Pulse
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Tales como cabinas de
teléfonos, caseta de información, buzones, etc.
